सभी को नमस्कार।
वेब पर कुछ यांत्रिक मंचों को पढ़ते हुए, मुझे लगता है कि कई यांत्रिकी इंजनों में वितरण पट्टियों (समय) के प्रतिस्थापन और समायोजन को नहीं जानते हैं जो उनका उपयोग करते हैं; विशेष रूप से शेवरले ई-टीईसी 1,6 इंजन की।
मैंने कुछ यांत्रिकी पढ़े हैं जो टिप्पणी करते हैं कि नई बेल्ट की तुलना में नई बेल्ट कम है; जाहिर है, वे नहीं जानते हैं कि उन्हें पानी के पंप फिक्सिंग स्क्रू को ढीला करना होगा, इसे बेल्ट निकालने के लिए स्थानांतरित करना होगा जिसे प्रतिस्थापित किया जाएगा, नए को स्थापित किया जाएगा और इसके माध्यम से समायोजन करना होगा।
मेरी कार्यशाला में हाल ही में एक पक्षी पर पहुंचा, जिसे पिछले साल सितंबर में बेल्ट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 10,000 किमी की यात्रा के बिना, बेल्ट टूट गया और कम से कम 6 वाल्वों को मोड़ दिया।
मैं यह टिप्पणी करता हूं ताकि कार्यशालाओं के लिए जिम्मेदार लोग अपने यांत्रिकी को जानते हैं कि इन पट्टियों को कैसे बदलना और समायोजित करना है। वेब पर प्रत्येक वाहन के ब्रांड के आधार पर, इस प्रक्रिया को पूरा करने के लिए कई लेख और मैनुअल हैं।
मैकेनिक्स मैनुअल
मैकेनिक्स और तकनीकी समाचारों के बारे में।
जुलाई 28.25