मित्सुबिशी L200 परामर्श

अच्छे सहकर्मी/सहकर्मी।

हम अनाज पर जाते हैं मेरे पास एक मित्सुबिशी L200 ट्रक है, वर्ष 2001 लेकिन टर्बो के बिना 2.5 डीजल इंजन (4D56) के साथ।
हम इंजन को समायोजित कर रहे हैं, मेरे पास लगभग 600 हजार चिली पेसोस है जो केवल 1200 डॉलर केवल इंजन में है और कुछ नया सामने आता है।

एक क्वेरी मैं समझता हूं कि मित्सुबिशी L200 ऑयल पंप H100 या गैलपर के समान है?

इसके अलावा, जब निरस्त्रीकरण में एक परिवर्तित कनेक्टिंग रॉड था ... यह H100 की एक कनेक्टिंग रॉड थी, हमने कनेक्टिंग रॉड्स का वजन किया और H100 का वजन अन्य तीनों की तुलना में 60 ग्राम अधिक था। अंत में, क्रैंकशाफ्ट स्टंप को खर्च करने पर रॉड I को कनेक्ट करना भी इंजन में अत्यधिक कंपन का उत्पादन करता है।

यह इंजन एक असली चब है ... वे मुझे बताएंगे कि मैंने एक नया या इस्तेमाल किया एक खरीदा है, लेकिन मेरे लिए इस ट्रक के लिए कुछ भावुक है और मैं इसे ठीक करना चाहता हूं।


मुझे आपके जवाब का इंतजार है।

तेल पंप के संबंध में आपकी क्वेरी का जवाब देते हुए, यह हो सकता है कि इसे छोड़ दिया जाए, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि भाग संख्या की जांच करें और इस तरह वह उस कोरियापोन्डा को रखें। अब, यदि इंजन पहले से ही काफी संशोधित है (एक फ्रेंकी) इसे एक नए के साथ बदलना सबसे अच्छा है, क्योंकि यह सब कुछ जो यह बुरा बाहर आने वाला है और डबल या ट्रिपल आपको खर्च कर रहा है, दुर्भाग्य से आप पहले से ही खर्च शुरू कर चुके हैं, अगर आप एक पेशेवर मैकेनिक कर रहे हैं, तो मुझे संदेह होगा, क्योंकि आप इंजन के मूल्यांकन के साथ शुरू करते हैं और आपको एहसास कराते हैं, और एक सबसे अच्छा विकल्प की सिफारिश करते हैं। याद रखें कि वह पैसा कमाता है या नहीं, आप वैसे भी उसकी फीस का भुगतान करने जा रहे हैं।

मैं समझता हूँ।
लेकिन मैकेनिक अब एक दोस्त है, मेरे पास एक बाहरी मैकेनिक था और उसने मुझे उन युद्धाभ्यासों की देखरेख करने का समय नहीं दिया।

यदि आपका मतलब है कि पूंजी यह एक समस्या नहीं है तो मैं सिर्फ समस्या को हल करना चाहता हूं।

मैं एक योग्य मैकेनिक हूं और मुझे पता है कि मैं क्या कर रहा हूं मैं एक पैसा खर्च करूंगा लेकिन मेरे लिए यह कुछ विशेष है।

तेल पंप प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद।
समस्या यह है कि मुझे मित्सुबिशी के लिए पंप नहीं मिला और वे मुझे एक H100 बेच रहे हैं, कहते हैं कि यह वही है ...

मुझे मूल को लेना होगा और इसकी तुलना जमीन पर करना होगा।

ठीक है, मुझे यह पसंद है, कि आप क्या कर रहे हैं, मैं इस राय का हूं कि हम जो कुछ भी व्यक्तिगत रूप से करते हैं वह बेहतर है क्योंकि हम एक सुअर नहीं बनाते हैं, और निर्णय इन मामलों में से एक है, केवल एक चीज जो हमें यकीन है कि कई या कुछ विवरणों के लिए जो बाहर आते हैं, हम उन शर्तों को जानेंगे, जिनमें हम इसे और अधिक महत्व देते हैं। तेल पंप के बारे में, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके विनिर्देशों की जांच करना, यह दबाव को संदर्भित करता है कि यह एक हिपोसो होने के लिए नियंत्रित करता है, मैं इसे शारीरिक रूप से नहीं जानता, लेकिन अन्य मामलों में मेरे व्यक्तिगत अनुभव में अगर टुकड़ों को बदल दिया गया है, तो आप टिप्पणी करते हुए कि वे उन्हें एक मॉडल लाते हैं और यह पूरी तरह से समान रूप से बदल जाता है क्योंकि वे एक प्रकार के रूप में बदल सकते हैं। अधिक सुरक्षा के लिए चेक एक कैटलॉग, याद करता है कि स्नेहन इंजन में सबसे महत्वपूर्ण बात है, और असाधारण काम खोने के लिए कुछ पेसो को बचाने के लिए ठीक है। मा ने अभी -अभी एक ग्राहक को पारित कर दिया है, मुझे एक चीनी तेल फिल्टर लाया है, जब उसने इसे लुढ़काया, तो वह बाहर उड़ गया जैसे कि वह रस्सी नहीं लाया था और आपने पहले से ही ग्राहक के साथ गुस्से की कल्पना की थी

गुस्तावो, जो सहयोगी आपको बताता है वह बहुत सच है, आपके काम की सफलता के लिए, विनिर्देशों की जांच करना आपके पास सबसे अच्छा विकल्प है। व्यक्तिगत रूप से, मैं एक मैकेनिक नहीं हूं, मैं एक ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीशियन हूं, लेकिन एक सहयोगी जो मेरे कार्यशाला के बगल में है, डीजल में एक विशेषज्ञ है, हुंडई के टुकड़ों के साथ मित्सुबिशी का आदान -प्रदान नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि कुछ जापान में बने भाग हैं और अन्य अलग -अलग सामग्रियों के गुणों के साथ हैं। बहुत बड़ा, कि कटौती पहले से ही अधिक महंगी है। तब तक आराम न करें जब तक आपको मूल बम न मिल जाए। आप सही रास्ते और सफलता पर हैं। अभिवादन, वल्दिवियन।