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अत्यधिक ईंधन खपत

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14 साल पहले 5 महीने #21597 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
अत्यधिक ईंधन खपत manual-mecanica द्वारा प्रकाशित
सभी को नमस्कार,

मुझे शेवरले कोर्सा इवोल्यूशन, 1.4 मॉडल 2003 के साथ एक समस्या है।

अत्यधिक ईंधन की खपत, (CO = 11 - HC = 2020 - O2 = 4.29)

स्कैनर कोई खराबी नहीं दिखाता है, मैं सेंसर द्वारा सेंसर का विश्लेषण करता हूं, और सभी अपनी सामान्य श्रेणियों के भीतर हैं, ऑक्सीजन सेंसर को छोड़कर, जो 0 मिलीवोल्ट और 150 मिलीवोल्ट के बीच दोलन करता है, मैंने दो अन्य ऑक्सीजन सेंसर आज़माए हैं और यह समान चिह्नित करना जारी रखता है। आपके पास क्या है?

मैं एक ऑसिलोस्कोप के माध्यम से इंजेक्टर का निरीक्षण करता हूं और यह न्यूनतम 2.5 मिलीसेकंड से 4.3 मिलीसेकंड तक जाता है, मैं इसे तेज करता हूं और ग्राफ 15 मिलीसेकंड से अधिक पर खुलता है,



मैंने

पहले ही मैं अपना कंप्यूटर चेक करवाने की सोच रहा हूँ। मेरे पास बस यही आखिरी काम बचा है।

शुक्रिया।

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14 साल पहले 5 महीने #21602 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : अत्यधिक ईंधन खपत
तापमान सेंसर, या वायु प्रवाह सेंसर का परीक्षण करें, मापदंडों की जांच करें और देखें कि क्या वे उच्च हैं या उन्हें बदलें और परीक्षण करें, यह कैसे काम करता है, और क्या आपने स्पार्क प्लग की जांच की है?

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14 साल पहले 5 महीने #21612 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : अत्यधिक ईंधन खपत
शुभ संध्या, कॉइल के नीचे स्थित तापमान सेंसर, MAP सेंसर और इनटेक ऑक्सीजन सेंसर की जाँच करें। ये ईंधन सेंसर हैं जो ECU को सिग्नल भेजते हैं।

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14 साल पहले 4 महीने #22006 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका की प्रतिक्रिया विषय पर : अत्यधिक ईंधन खपत
आपकी टिप्पणियों के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद

। मैं इसे हल करने में कामयाब रहा। हालाँकि ऑसिलोस्कोप पर ऑक्सीजन सेंसर की एक तरंग थी, लेकिन यह 0 से 150 mV तक भिन्न थी, जो एक लीन मिश्रण का संकेत देती थी, और सेंसर अच्छा लग रहा था।

मैंने इसे बदल दिया और उच्च खपत की समस्या हल हो गई।

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