नमस्ते, मुझे मदद चाहिए। मैंने एक 90 hp कॉर्डोबा TDI खरीदी है जिसका सिलेंडर हेड टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट की वजह से टूटा हुआ है। मैंने एक नई टाइमिंग बेल्ट लगाई है और कार अच्छी तरह चलती है, लेकिन उसमें खिंचाव नहीं है। यह एक बार में 1000 से 2000 आरपीएम तक पहुँच जाती है, लेकिन उससे ज़्यादा आरपीएम पर इसे चढ़ने में दिक्कत होती है और यह बिल्कुल नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन जैसा हो जाता है। मैंने फ्लो मीटर बदल दिया है, लेकिन यह अभी भी वैसा ही है। मैंने EGR साफ़ किया है, लेकिन कुछ नहीं हुआ। जब मैं डायग्नोस्टिक टूल चलाता हूँ, तो यह मुझे केवल एक खराबी दिखाता है: सोलनॉइड वाल्व ओवरप्रेशर रिलीफ वाल्व। टर्बो काम कर रहा है, लेकिन अगर मैं तेज़ करता हूँ तो इंटरकूलर पाइप फूल जाते हैं, लेकिन इसमें इन इंजनों जैसा खिंचाव नहीं है। अगर आप मुझे मार्गदर्शन कर सकें तो मैं आभारी रहूँगा। पहले ही धन्यवाद।
मैकेनिक्स मैनुअल
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जुलाई 28.25