संपीड़न माप.

नमस्ते दोस्तों:
कार में कम्प्रेशन मापने की सबसे अच्छी प्रक्रिया कौन तय कर सकता है? कुछ लोग सलाह देते हैं कि इंजन स्टार्ट करते समय एयर फ़िल्टर हटाकर एक्सीलेटर पूरी तरह दबा देना चाहिए। क्यों? किसलिए?
आपकी मदद के लिए शुक्रिया।

जहाँ तक मैं समझता हूँ, संपीड़न वह संख्या है जितनी बार सिलेंडर का आयतन संपीड़न कक्ष में संपीड़ित किया जा सकता है। लेकिन इसकी गणना करने के लिए गणितीय गणनाएँ आवश्यक हैं, इसलिए मुझे नहीं पता कि फ़िल्टर हटाने और त्वरक को नीचे तक दबाने के बारे में आपने जो पूछा है, उसके बारे में आपको क्या बताऊँ... लेकिन आयतन निकालने के लिए, सिलेंडर का आयतन = ¶ . r² . H होगा,
जहाँ ¶ = 3.14; r = त्रिज्या = व्यास का आधा; और H = सिलेंडर की ऊँचाई

लुकास:
आपकी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। यह संपीड़न की अवधारणा है, लेकिन मैं यह जानना चाहता हूँ कि सिलेंडर हेड, रिंग, वाल्व आदि में किसी समस्या के कारण इंजन में संपीड़न कम है या नहीं, इसका पता लगाने की प्रक्रिया क्या है। यह वर्तमान संपीड़न अनुपात निर्धारित करने के लिए है।

मैं आपकी टिप्पणियाँ सुनूँगा।

इसका केवल एक ही तरीका है, आप एक संपीड़न गेज लें और अपने इंजन के मानक मानों से तुलना करके संपीड़न को मापें, बस।

मैं भूल गया, पिछली टिप्पणी में जो कहा गया था वह संपीड़न नहीं है, यह संपीड़न अनुपात है जो सिलेंडर की मात्रा को संपीड़ित करने की संख्या है, वे समान हैं लेकिन समान नहीं हैं, धन्यवाद