मैं कैसे धन्यवाद देने में मदद करना चाहूंगा

दरअसल, पोटेंशियोमीटर के सिंक न होने पर भी कार स्टार्ट हो जानी चाहिए, लेकिन इससे एक्सेलरेशन सीमित हो जाता है। यह आपको एक्सेलरेशन नहीं करने देगा, क्योंकि यह प्रोटेक्शन मोड में चला जाता है। सादर।

हार्दिक जानकारी के लिए धन्यवाद बोनिस....

बोनिस, तहे दिल से शुक्रिया। मैं भी 1997 की 3.3 लीटर इंजन वाली कारवां से जूझ रहा हूँ। इंजेक्टरों में कोई चिंगारी या करंट नहीं है, और धड़कन भी गायब है। आपकी क्या राय है? शुक्रिया...

क्या आपने कोई कोड स्कैन किया या देखा? क्रिसलर अन्य ब्रांडों से अलग तरीके से काम करता है। वे ASD या ऑटो शट-डाउन रिले नामक एक रिले का उपयोग करते हैं, जो इंजेक्टर और इग्निशन कॉइल के सभी पॉजिटिव को नियंत्रित करता है। कंप्यूटर इस रणनीति का उपयोग करता है: जब आप स्विच दबाते हैं, तो यह ASD और पंप रिले को सक्रिय करता है और उन्हें छोड़ देता है। इसका उद्देश्य सबसे पहले फ्यूल रेल पर दबाव डालना और दूसरा, इंजेक्टर और कॉइल की प्रारंभिक जाँच (वाइंडिंग में निरंतरता की जाँच) करना है। इग्निशन चालू करने के बाद, जैसे ही कंप्यूटर CKP सिग्नल के माध्यम से इंजन को चालू होते देखता है, यह पंप और ASD रिले को स्थायी रूप से सक्रिय कर देता है, जिससे इंजन चालू हो जाता है। यह ASD रिले बार-बार खराब हो जाता है, सॉकेट के संपर्कों में जहाँ यह लगा होता है और इसके पॉइंट्स में भी। यदि आप कर सकें, तो इसे स्कैन करें और मुझे फॉल्ट कोड दें ताकि मैं आपकी मदद जारी रख सकूँ। क्या निसान स्टार्ट हुआ? मैं आपकी टिप्पणियाँ सुनूँगा। सादर।

खैर, देखिए, कारवां मुझे कोई कोड नहीं दे रहा है, लेकिन मैंने स्कैनर कनेक्ट किया और डेटा में मैंने देखा कि इंजन चालू होने पर CKP और इग्निशन एडवांस नहीं चलते, लेकिन जैसा कि मैंने पहले बताया, इंजेक्टरों में करंट नहीं है, कॉइल्स में स्पार्क नहीं है और एक और बात, फ्यूल पंप चालू नहीं होता। क्या आप मुझे अपनी राय दे सकते हैं? धन्यवाद। और निसान से संबंधित, मैं एक दोस्त के घर पर इस पर काम कर रहा हूँ, लेकिन मैं कल वहाँ जा रहा हूँ यह देखने के लिए कि मुझे क्या मिल सकता है। धन्यवाद।