इंजेक्शन विफलता

सभी को नमस्कार, मैं 2005 प्यूज़ो पार्टनर डीज़ल में आई खराबी के निवारण में मदद चाहता/चाहती हूँ।

इसमें इंजेक्शन की समस्या शुरू हुई, फिर बंद हो गई, स्टार्ट हुई और फिर बंद हो गई, मानो तेल खत्म हो गया हो। मैंने पूरा सर्किट चेक किया और उसमें तेल था, और मैंने उसे प्राइम भी किया, लेकिन यह स्टार्ट होकर तुरंत बंद हो जाती है।

नमस्ते दोस्त। आपने अपनी प्यूज़ो वैन के इंजन के प्रकार के बारे में बहुत कम जानकारी दी है। मैं ईंधन फ़िल्टर बदलने और लीक की जाँच करने से शुरुआत करूँगा।

यह बहुत अजीब है, क्या आपने हाल ही में इसमें कुछ नहीं किया? मैं आपको कुछ मरम्मत के बारे में बताता हूँ, और यह भी देखता हूँ कि डीज़ल का प्रवाह पंप के इनलेट तक कैसे पहुँचता है। टैंक के सक्शन कप अक्सर टूट जाते हैं और इंजन तक ठीक से पहुँच नहीं पाते, और पंप के सोलनॉइड वाल्व में भी समस्या हो सकती है, आपको इसकी जाँच करवानी होगी।

जवाब देने के लिए शुक्रिया, देखिए, इंजन Dw8 है, यानी मैकेनिकल पंप वाला डीज़ल इंजन। समस्या यह है कि इसमें तेल की कमी के लक्षण दिखाई देने लगे थे। मैंने बल्ब को प्राइम किया और यह ठीक काम कर रहा था, लेकिन फिर इसमें समस्याएँ आने लगीं। यह काम करने लगा, लेकिन जब मैंने इसे तेज़ किया, तो यह बंद हो गया। कई कोशिशों के बाद, यह शुरू हुआ और फिर बंद हो गया...

नमस्ते।

आप जो कह रहे हैं, उसके अनुसार यह ईंधन की समस्या है। बल्ब को तब तक प्राइम करें जब तक वह सख्त न हो जाए और ईंधन इंजेक्शन पंप की तरफ, नीचे फ़िल्टर बाउल की जाँच करें, यह देखने के लिए कि कहीं ईंधन लीक तो नहीं हो रहा है। अगर नहीं, तो नली को जोड़कर (नोज़ल को नुकसान पहुँचाए बिना) प्राइमर बल्ब को ओवरराइड करने का प्रयास करें, फिर उसे चालू करें और जाँचें कि क्या समस्या बनी रहती है। प्राइमर बल्ब समस्याएँ पैदा करते हैं; अगर ऐसा है, तो उसे एक नए से बदल दें।
अगर समस्या बनी रहती है, तो हो सकता है कि आपका ईंधन गेज बंद हो या टूटा हुआ हो। ये सबसे आम और कम खर्चीली खामियाँ हैं। इसके बाद, हम ईंधन इंजेक्शन पंप की ओर बढ़ेंगे, और मुझे उम्मीद है कि आपके साथ ऐसा नहीं होगा।
शुभकामनाएँ, हमें बताएँ।