इंजेक्शन पंप 306 1.9 टीडी ब्रांड लुकास

क्या कोई मुझे बता सकता है कि क्या डीजल पंप को चलाने वाले टाइमिंग गियर में सिर्फ़ एक ही लॉकिंग पोजीशन होती है? गियर में लगे दो M 8 x 1.25 बोल्ट के अलावा, फ्लाईव्हील पर भी इंजन को लॉक करना ज़रूरी है।

धन्यवाद

। पुनश्च: मैं यह इसलिए पूछ रहा हूँ क्योंकि मुझे फ्यूल पंप निकालना है और मैं कोई गलती नहीं करना चाहता।

नमस्ते, देखिए, सबसे पहले आपको क्रैंकशाफ्ट और फिर शाफ्ट को लॉक करना होगा, लेकिन असली प्रक्रिया टॉप डेड सेंटर से पहले, लगभग 6 डिग्री पर, एक मिमी प्रीलोड देना है। सादर प्रणाम।

हाय पोलिला, जानकारी के लिए शुक्रिया। दरअसल, आखिरी बात मुझे पूरी तरह समझ नहीं आई। मेरे लिए बस इतना जानना काफी है कि फ्लाईव्हील लॉक होने के बाद, इंजेक्शन पंप पुली अपने आप लॉक हो जाती है।

सादर।

नमस्ते अल्फाजोर। क्रैंकशाफ्ट लॉक लगाने के बाद, पंप पुली पर लगे दो M8x125 बोल्ट बिल्कुल सही तरीके से फिट हो जाएँगे। इन्हें अच्छी तरह से कस लें, और आप टाइमिंग बेल्ट हटाए या टेंशन ढीला किए बिना ही पंप निकाल सकते हैं। अगर आपको टाइमिंग बेल्ट की स्थिति को लेकर कोई संदेह है, तो बाद में पछताने से बेहतर है कि इसे जल्दी बदल दिया जाए।
मुझे उम्मीद है कि यह टेस्टामेंट आपके लिए मददगार साबित होगा।

नमस्ते, मेरे पास एक 71 पोडासेटोस है। आप इसे बिना टेंशन हटाए निकाल सकते हैं। इसमें पिनियन को ठीक करने और पंप को हटाने के लिए दो 6 मिमी स्क्रू हैं। आप देखेंगे कि जैसा मैंने आपको पहले बताया था, पंप के ठीक पीछे एक स्क्रू होता है जहाँ पंप प्रीलोड तुलनित्र लगा होता है। लेकिन अगर आपके पास यह नहीं है, तो अगर आप इसे मरम्मत के लिए ले जाते हैं, तो फायरमैन इसे प्रीलोड स्थिति में रोक देगा और जब आप इंजन को ट्यून करेंगे, तो आपको बस इसे लगाना होगा और जलाना शुरू करना होगा। नमस्कार।