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निसान Xtrail क्रांतियां ऊपर और नीचे जाती हैं

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14 साल पहले 5 महीने #19373 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित निसान Xtrail
सभी को नमस्कार, मुझे एक निसान Xtrail टर्बो डीजल 2.2 वर्ष 2005 के साथ एक समस्या है, जब मैं इसे ठंड में चालू करना चाहता हूं, तो यह मुझे खर्च करता है जब तक कि मैं एक त्वरित रूप से पहले से ही प्रकाश नहीं देता, मुझे थोड़ी देर के लिए तेजी आई है, ताकि यह टकोमीटर सुइयों को कम कर दिया जाए और यह विफलता नहीं है कि यह विफल हो जाए, और यह नहीं है कि यह विफल हो जाए और प्लग, ईजीआर में सफाई, अच्छी तरह से एक अच्छा शिथिलता और यह अभी भी वही है जो मैं चिंतित हूं कि कृपया कोई मेरी मदद कर सकता है, वे मुझे बता सकते हैं कि यह इंजेक्शन की समस्या हो सकती है, या इंजेक्शन पंप, लेकिन आपकी चीज कुछ सरल हो जाती है, मुझे एहसास नहीं होता है, मुझे एहसास नहीं होता है, ये कारें बहुत जटिल हैं और महंगे हैं जो कभी -कभी जापान में मदद करते हैं, मैं उनकी मदद की सराहना करता हूं।:(

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14 साल पहले 5 महीने #19376 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका पर फिर से जवाब
कि वे प्रवाह और त्वरक पोटेंशियोमीटर की जांच करते हैं और यदि ये अच्छी तरह से सुनिश्चित हैं कि आपको इंजेक्शन को देखना शुरू करना होगा।
आप सफाई की सफाई का एक एडिटिव गैसील डालने की भी कोशिश कर सकते हैं, हालांकि अगर यह आपको खींचता नहीं है तो मुझे नहीं लगता कि यह गंदगी है।

मुझे आशा है कि यह आपकी सेवा करता है।

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14 साल पहले 5 महीने - 14 साल पहले 5 महीने #19377 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका पर फिर से जवाब
डिएगो को धन्यवाद, लेकिन मैं चाहूंगा कि अगर असुविधा इतनी अधिक नहीं है कि यह बताता है कि यह पोटेंशिमेट्रो और दुमेट्रो है, तो शायद मुझे तकनीकी नाम नहीं पता है क्योंकि मेरे पास पर्याप्त अनुभव नहीं है, और जहां वे इंजन में स्थित हैं, मैं जानकारी की बहुत सराहना करूंगा क्योंकि मैं इन मंचों जैसे विशेषज्ञों से सीखना पसंद करता हूं, जो मुझे रुकने में मदद करते हैं।
अंतिम संस्करण: 14 साल पहले 5 महीने । कारण: ओर से त्रुटि

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14 साल पहले 5 महीने - 14 साल पहले 5 महीने #19379 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका पर फिर से जवाब
क्षमा करें डिएगो है, मुझे माफ करना, लेकिन आपकी जानकारी के लिए आपके नाम के लिए बुरा लग रहा है और आप डिएगो के नाम के लिए डेविड का नाम चलाते हैं। यह है कि इस कार में माफी दी गई है।
अंतिम संस्करण: 14 साल पहले 5 महीने । कारण: ओर से त्रुटि

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14 साल पहले 5 महीने #19380 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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कॉडलिमेट्रो एक सेंसर है जो प्रवेश कलेक्टर में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को मापता है और डीजल की उचित मात्रा को इंजेक्ट करने के लिए यूसीई को यह जानकारी भेजता है, एयर फिल्टर का पक्ष आमतौर पर उसी बॉक्स में खराब हो जाता है, जो ट्यूब का हिस्सा होता है और एक कनेक्टर होता है।

एक्सेलेरेटर पोटेंशियोमीटर वह है जो एक्सेलेरेटर केबल की जगह लेता है जो पुरानी कारों को पेडल के अंत तक था और पेडल की स्थिति को यूसीई के लिए संवाद करने के लिए जिम्मेदार है; इसमें विफलता इंजन को अकेले गति दे सकती है।

जब वे मशीन डालते हैं तो कई कारों में ये टुकड़े विफल नहीं होते हैं।

मैं आपको भाग्य में मदद करने की उम्मीद करता हूं

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