बॉश गैसोलीन पंप

अच्छे सहयोगियों, मैं बॉश कोस्टा रिका के लिए एक तकनीकी सलाहकार हूं, मुझे हमारे गैस पंपों के साथ कोई समस्या नहीं है और मुझे ऐसी जानकारी की आवश्यकता है जो उनके पास है और जैसा कि वे हल कर चुके हैं, मेरी समस्या विशेष रूप से यह है कि ईंधन जमा में जलमग्न पंप शून्य तक पहुंचने तक दबाव खो देता है और तार्किक रूप से वाहन बंद हो जाता है।

हेलो फ्रेंड, मुझे वह समस्या केवल दो बार थी, मैं 2005 के फोर्ड मोंडो में और 2004 के शेवरले कोर्सिक क्लासिक में असफल हो गया, फिर मुझे कभी भी बॉश बम के साथ समस्या नहीं थी, जिसका मतलब यह नहीं है कि ये विफलताएं मौजूद नहीं हैं, शायद कुछ दोषपूर्ण कारखाने का खेल उन असुविधाओं, अभिवादन को उत्पन्न करता है।

जानकारी के लिए बहुत बहुत धन्यवाद, मुझे बताएं कि यहां क्या होता है कोस्टा रिका में यांत्रिकी बहुत पेशेवर नहीं हैं, इसलिए वे बहुत आश्वस्त हैं, इसने हमें ईंधन पंप को बदलने के लिए प्रेरित किया है, जैसे कि टैंक की सफाई, प्रीफिल्टर (पास्कॉन) को बदलना, फ़िल्टर को बदलना, दबाव नियामक, सफाई इंजेक्टर की जाँच करना और एक संख्या की जाँच करना। दुर्भाग्य से जब एक मैकेनिक पंप की जगह लेता है और यह उचित दबाव नहीं देता है तो पहली चीज जो वे करते हैं, वह आपूर्तिकर्ता को यह आरोप लगाता है कि बम खराब है और इसने उनके बीच एक बुरा माहौल उत्पन्न किया है और हम कुछ मिथकों के साथ समाप्त करना चाहते हैं जो हमारे बमों के बारे में कहते हैं कि इस मंच में सभी संभावित टिप्पणियों की सराहना करेंगे जो कि सभी संभावित टिप्पणियों की सराहना करेंगे।