Mon problème de moteur Ranger 1998

Bonjour à tous...
Je viens d'emménager dans une nouvelle ville... Ici, il y a beaucoup de rues vallonnées, certaines assez raides... Le problème, c'est que mon Ford Ranger de 1998, modèle américain, 2,5 L, 4 cylindres, boîte manuelle, a commencé à avoir des ratés en pleine montée. J'étais à quelques mètres du sommet quand le moteur a perdu de la puissance et s'est mis à trembler violemment. J'ai accéléré, mais les vibrations se sont intensifiées, comme s'il allait caler. J'ai débrayé et freiné, et le moteur est revenu à la normale. J'ai accéléré de nouveau pour terminer la montée, et le même problème s'est reproduit. J'ai alors senti une odeur d'huile brûlée. J'ai dû redescendre sur le plat, réessayer, et le même problème est survenu. Pourriez-vous m'aider à trouver la cause ?
Remarque : sur le plat, le camion roule parfaitement.

Marintenso, dans les cas comme le vôtre, je recommande toujours deux choses. Premièrement, effectuez une révision de base : changez les bougies, le filtre à air et le filtre à carburant afin d'éliminer tout problème de combustion. D'après ce que vous avez dit et les informations fournies, le problème vient probablement du disque d'embrayage. L'odeur que vous avez sentie n'était peut-être pas de l'huile, mais plutôt le disque qui brûle. Lorsque cette pièce commence à faiblir, vous le ressentirez en accélérant, et ce n'est pas perceptible sur terrain plat ou en pente douce. Si vous ne le remplacez pas, vous commencerez à le ressentir et cela engendrera des problèmes. Avez-vous l'impression, lorsque vous passez la cinquième et que vous accélérez, que la voiture accélère sans que vous le ressentiez réellement ?

S'il s'agit d'un Ranger à essence avec carburateur, le flotteur du carburateur est peut-être bas (ce qui est inhabituel).
Le plus probable est ce que kikemec a mentionné : un problème d'embrayage. Il patine alors qu'il devrait fournir plus d'effort. Les vibrations sont également un symptôme de patinage d'embrayage. Essayez de passer une vitesse élevée (4e), d'accélérer franchement et de vérifier le régime moteur. Si celui-ci monte en flèche et que le véhicule n'accélère pas, c'est un signe de patinage d'embrayage.
Bonne chance, tenez-nous au courant !
Cordialement.