Apparemment, estimé que la chose va pour la pompe en raison de la révision de tout ce que les connexions électriques et celles de la pompe coûtent désormais l'allumage et s'arrête plus souvent, au cours de la semaine, nous saurons ce qui s'est passé puisque la Jeep va définitivement à l'atelier, je vous tiens au courant quand ils me le donnent
Toujours après beaucoup d'échecs et d'erreurs, le problème a été découvert, le filtre à air n'était pas l'original était presque identique, mais il manquait d'une consommation d'air, et cela en ne faisant pas couvert l'entrée d'air du moteur et en suspendant un maguera et le moteur a été arrêté en raison du manque d'air.