Problème de train avant Civic 95

Bonjour.

J'ai besoin d'informations détaillées sur le démontage de la suspension avant d'une Honda Civic DX de 1995, notamment sur le nettoyage des étriers de frein, le montage des roulements de roue arrière et des roulements d'arbre de transmission avant (terme utilisé en République dominicaine pour désigner l'extrémité de la roue avant), ainsi que sur les couples de serrage.

Merci d'avance.


Cordialement,


Marcos Lorenzo.

La suspension avant comporte peu de pièces, mais pour commencer, il faut desserrer les boulons de roue et l'écrou de moyeu avant. Soulevez le véhicule avec un cric et retirez la roue, puis desserrez l'écrou de moyeu, déconnectez l'amortisseur et la rotule de direction, et enfin les rotules supérieures et inférieures, le cas échéant. Ensuite, si vous le souhaitez, vous pouvez desserrer les colonnes de direction. Pour nettoyer les étriers, retirez-les des deux gros boulons à l'arrière. Débranchez la conduite de frein et retirez-la. Insérez une tige fine et plate par l'orifice où la conduite entre et tapotez contre le piston jusqu'à ce qu'il sorte. Nettoyez le tout à l'eau et séchez soigneusement, de préférence à l'air comprimé. Lubrifiez les joints en caoutchouc et remontez le tout. Pour les roulements de roue, si vous n'avez pas le manuel, vous pouvez les serrer jusqu'à ce que la roue se bloque, puis les desserrer d'un quart de tour, et enfin les resserrer d'un huitième de tour. C'est tout. Assurez-vous que les freins ne sont pas bloqués. Le couple de serrage dépend du type de roulement : droit ou hélicoïdal.