Voici comment fonctionne la deuxième vitesse du ventilateur avec la climatisation : la première se déclenche entre 200 et 250 PSI, la seconde à environ 300 PSI. Un manomètre est indispensable pour effectuer ces mesures. Avec le réchauffement du moteur, la première vitesse s'active légèrement au-dessus de la moitié de l'indicateur de température sur votre tableau de bord, et la seconde à partir des trois quarts de l'indicateur
. Vous avez mentionné que la climatisation ne refroidit pas. En cas d'obstruction dans le circuit de climatisation, il est normal que le deuxième circuit soit constamment activé, car la pression dans le système augmente. Si le deuxième circuit est constamment activé alors que la climatisation n'est pas branchée, vérifiez l'indicateur de température. S'il est à mi-course ou en dessous, deux causes sont probables : le capteur de température est défectueux, l'alimentation 5 V du capteur est insuffisante, ou le fil ou le circuit est coupé. Voilà ce que je peux vous dire d'après les informations que vous nous avez fournies. J'espère que cela vous aidera !