J'ai une Volvo XC 40 15 T de 2018 et depuis août, le témoin est allumé. Je l'ai emmené au concessionnaire officiel Volvo 5 fois et ils l'ont réinitialisé mais à 4 km de la sortie de l'atelier. Maintenant, ils me disent qu'il peut être nécessaire de modifier la sonde et le filtre des particules, mais sans garantie qu'elle est résolue. Dans l'atelier, ils me disent qu'il y a ce problème dans plus de véhicules. Je ne comprends pas comment ils n'essaient pas de résoudre ce problème. Je comprends que ce n'est plus un problème d'atelier mais de la Volvo. Si quelqu'un se trouve dans la même situation, il serait intéressant de considérer le considérer pour voir s'il cherche une solution. Je suis vraiment surpris que les marques qui présument la fiabilité présentent ces problèmes et ne sont pas en mesure de la résoudre.
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