Moteur de compression F8Q

J'ai besoin si quelqu'un a la compression dans les minima à barres ou PSI du moteur F8Q, car cela a été fait à nouveau, tout et les évents pires que lors du désarmement. Merci.

Nouveau moteur F8Q qui développe 65 ch. Ce moteur équipera également les Clio I et II, Express, R21, Kangoo, Megane I et Traffic I. Une version de 55 ch apparaîtra dans les années 90. La première génération des moteurs F8Q se poursuit avec les problèmes d'une culasse et d'un articulation des fesses des moteurs F8M de deuxième génération. Je vous recommande de vous conseiller dans l'ouverture de l'arbre à cames, lorsque la compression
en règle générale pour déterminer la compression qu'un moteur doit avoir, lorsqu'elle n'est pas spécifiée par le fabricant, elle est prise et la valeur du rapport de compression, donc si le rapport de compression est de 9: 1 (9 à 1), la valeur de pression doit être de 9 + 1 = 10 mesures.
Les conversions

pour convertir des barres en psi (livres de pression, comme on l'appelle communément) est

nécessaire 6 8947 barres afin que la compression puisse être considérée comme normale, la différence entre la lecture d'un piston et une autre ne devrait pas dépasser 10%. Si la différence est plus élevée, les règles suivantes peuvent être appliquées: une compression à faibles cylson peut signifier qu'un problème de cylindre lavé. Cela signifie que le moteur a injecté trop de carburant et a lavé l'huile des parois des cylindres. L'huile crée un effet scellé entre le piston, les anneaux et les murs du cylindre. Sans cette couche d'huile fine, la compression du moteur s'échappe vers le carter.