Pèrdida du réfrigérant réservoir

Bon après-midi ...

comment puis-je être le meilleur à prendre ...?


Ces derniers jours, j'avais édité le problème que mon véhicule présente une Ford Fiesta Power Year 2006, synchrone, avec le liquide de refroidissement, certaines idées ont été aimablement données par vous qui vous ont donné une lumière, d'autres vous en disent, merci.

Maintenant, aujourd'hui, je suis allé consulter un mécanicien où il a exposé la considération suivante, la voiture ne perd visiblement pas l'eau par aucun des tuyaux que le tapis n'est pas en interne ou une preuve pour être humide ou humide, mais sans embrayage, un fil d'eau chaude sortait apparemment, donc ce serait la râpe de chauffage ou le tube de climatisation. Le mécanicien a demandé si le chauffage était utilisé et, en réalité, il n'a jamais eu à utiliser, mais ses critères est que l'eau le perd de ce côté. Il est bon de noter que la voiture n'a pas réchauffé et fonctionne ou travaille sur une moyenne de 90 degrés ou au milieu de l'horloge de température.

Il ajoute que le problème racine et ici j'essaierai d'être aussi détaillé que possible que je ne le comprenais que ce serait pour le thermostat qui est comme une boîte. Le Mecànico suggère qu'en n'utilisant pas de chauffage au Venezuela, l'itinéraire est raccourci avec ce que vous appelez un tuyau «S», je ne sais pas ce qui permettrait à l'itinéraire d'être maintenant plus court, mais le chauffage ne serait plus officiel, car le véhicule ne serait pas condamné.

L'inconvénient et le risque imprévisible de se produire est que le matériau de cette pièce appelée la boîte où le thermostat est de baquelite (plastique) qui a tendance à calculer avec la chaleur et le col de l'eau chaude) et il y a un danger que lorsque vous essayez de retirer la manqueras à relier le tuyau est divisé par l'une des connexions que l'épaisseur est trop fine. De cela pour se produire défavorable qu'il semble, il est très fréquent, le remplacement se produira coûteux s'il est réalisé de ce côté du Venezuela, car les choses sont parce que, apparemment, la pièce générique ne remplit pas toujours pleinement sa fonction étant moins chère, mais elle devrait être réalisée par l'original plus scan et coûteux. Il m'a aussi dit que je pouvais continuer à déplacer la voiture mais à regarder la réserve d'eau car elle le perd ...

Je suis inquiet s'il y avait vraiment ou qu'il y aurait des problèmes majeurs si j'utilise toujours la voiture ou le véhicule pour aller de la maison au travail et à l'école de l'enfant car je vis assez éloigné de la capitale ...

merci pour votre attention et votre aide par les critères qui pour GOOD, ils peuvent me donner ...

Sergio Ygleas García García.

Bonjour, regardez, je vous donne quelques conseils afin que vous compreniez plus ou moins pour vérifier votre véhicule
d'abord, la perte du liquide de réfrigérant peut être due à plusieurs facteurs que vous devez bien vérifier chaque composant
1. Pour qu'elle perde en raison du chauffage, le radiateur de chauffage doit être cassé et le même laisserait l'intérieur du véhicule mouillé si vous ne perdez pas ou que vous ne perdez pas.
Thermostat Sa fonction consiste à chauffer le véhicule à une certaine température puis à s'ouvrir et à laisser l'eau couler, maintenant la perte d'eau peut être due à un tuyau cassé qui ne coule pas nécessairement car il peut le perdre par bouillir ou comme une vapeur et il est difficile à trouver ou qu'il le consommant vraiment en consommant le moteur à travers la culasse. La vapeur de l'habitude puisque le catalytique convertit une grande partie des gaz en eau, recommandation de le porter à plusieurs services pour bien réviser si vous n'êtes pas comme vous demandez de réviser dans un autre endroit où les pompes à eau filtrent également ne sont pas visibles et non visibles, les salutations et tout ce que je peux vous aider

à l'atte