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Pression d'huile 0 n Reglanti et 20 PSI Acceler

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10 ans 8 mois avant #47596 par manuelle mécanica
Well, friends, I hope you can help me, I am repairing the chevy engine year 1992, all the bench and connecting metals were changed to the engine, the cylinders were rectified and the pistons were changed and the hoops, the oil and others I slow the light on the dashboard that marks oil, to try to solve the oil for another, the problem followed, and the entire electrical system was reviewed which has no problems, but in the same way I kept turning the oil light, Nous avons mesuré la pression de l'huile dans le coup de filtre à huile dans les manuels ... il me dit un filtre obstrué et un roulement d'arbre à cames somptueux, l'axe de thé est incorporé dans le cylindre ainsi que la photo le montre ... les solutions QE me donnent

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10 ans 8 mois avant #47597 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur le thème de la pression d'huile 0 N Ralenti et 20PSI Acceler
Salut Loumog, la perte de pression "peut" être dans ce cas que l'épaisseur des bouchons de banc n'est pas correcte et s'échappe là-bas, puis pas assez de pression de la culasse; Vous devriez dire où vous subissez la pression. Une autre possibilité est que la soupape de décharge de la pompe elle-même est ouverte par certains résidus ou est paresseuse l'union entre la pompe et le bloc elle-même ou son propre articulation (en raison d'une surveillance n'est pas serrée). Vous nous le diras. Chance!!

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