Bonjour à tous, je vérifie un combo Opel avec un moteur 1.4. J'essaie de connecter le scanner mais je n'ai pas de communication avec l'ECU du moteur, car la voiture s'allume mais ne tient pas dans les révolutions et les marche trop mal. Je voudrais savoir quelle est l'échec qui provoque cette incommocation, s'ils ont les nombres d'épingles dans les connecteurs qui vont du DLC à l'ECU. Merci beaucoup
Bon compi, le scanner est probable et peu importe combien vous avez le même nombre d'épingles, vous ne soutenez pas le protocole de communication dont votre véhicule a besoin, assurez-vous que le protocole utilise l'appel de l'agence. Quant au minimum, si le témoin n'est pas allumé, vous pouvez être devant une fuite vide. Salutations.
Pour ceux-ci, le Tech-2, le tube vide mentionné par le compagnon WTO Electro pourrait être celui qui se connecte avec la carte qui, pour les symptômes que vous dites, peut être lâche ou craquelée et ne pas lire le vide du collecteur d'admission, au cas où vous voudriez le regarder. Salutations!!