Chevy qui jette l'eau

Eye que je ne vois pas la relation entre la température du moteur augmenter avec un mauvais ajustement de la valve, ceci, et comme notre ami Ismael53 le dit, cela ne fait que causer des dommages aux sièges, provoquant logiquement un scellement imparfait du système et dans une certaine mesure des problèmes de compression ...

MOV1973 a écrit: Comment appelez-vous les plongeurs .... Si c'est ce que j'imagine devrait être les phoques de valve (comme nous les connaissons ici) s'ils sont comme ça, ils sont obligés de remplacer lors de la modification des vannes avant leur règlement respectif ...

Les plongeurs ne sont pas les cellules de valve
Les plongeurs sont ceux qui amortissent les valacines et sont hydrauliques

Eh bien, le Pulmon est le radiateur ou quelque chose, de sorte que, évidemment, les fesses font la compression sur l'emballage, mais si vous dites qu'ils l'ont vérifié, alors ou que le cul est très ancien et vous ne pouvez pas très bien serrer pour avoir des conduits d'eau très oxydés ou vous l'avez fait chauffer plus avant et l'embrayage est soulevé, il n'y a que ces options amies. Je vous raconte l'expérience (mécanicien automobile) de manière pression excessive pour l'Oerca pré-marchands à la bague
vérifie bien si le poumon est ce que je pense que c'est.