Marlon

ACAVO pour effectuer une reconstruction motrice d'une Honda Civic 1987 et commence bien, maintient bien les Rovoluciones, mais au moment de mettre le Clucht les révolutions plus bas

Salut Marlon, la seule chose qui me vient à l'esprit est que si vous êtes debout, vous marchez et baissez le régime: le primaire des changements de la boîte devient "dur", la note de Caudalimetro se charge et maintient le ralenti un peu élevé, jusqu'à ce que vous montez sur l'intégrité) ainsi que la lubrification du changement (densité de la valvulina, je vais voir " Brake à main sans aucune marche ... salutations !!!

Cela m'est arrivé avec une Citroen et ce fut le réglage qui n'était pas tout à fait ouvert (une course de dents) et qui m'est arrivé avec une Nissan et c'était le compensateur de la direction hydraulique, mais comme la Civic 87 ne l'a pas, vous pouvez avoir un problème dans le carburateur ou en démarrage de relais.