Peugeot 306 XS 1.6 Ne brûle pas bien et je suis fou

Manuelle mécanique
Auteur du sujet
Hors ligne
Pensionnaire frais

Plus loin

11 ans 10 mois avant #45521 par manuelle mécanica

Ma Peugeot 306 XS 1.6 ne consomme pas correctement et je deviens fou. Message de manual-mecanica

Bonjour à tous, j'espère que vous pourrez m'aider ou me donner des informations concernant mon problème.

Je possède une Peugeot 306 XS 1.6 injection de février 1997. Le problème est que la voiture ne brûle pas correctement le carburant. J'ai déjà changé la bobine d'allumage, les bougies, les câbles d'allumage, nettoyé les injecteurs et même vérifié tous les câbles et connecteurs du moteur, et aucun ne semble endommagé ou effiloché… et pourtant, rien n'y fait. Lorsque le moteur chauffe un peu, il y a des ratés d'allumage car il reçoit trop de carburant. Je ne sais plus quoi faire…

Si quelqu'un a déjà rencontré un problème similaire, je serais très reconnaissant de toute réponse ou conseil de la part de personnes ayant possédé la même voiture, ou si vous avez d'autres idées sur ce que je pourrais vérifier ou remplacer, car je suis à bout. Je cherche la panne depuis deux semaines et je n'arrive pas à trouver la solution.

Merci beaucoup à tous pour votre temps précieux
. Cordialement !

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

Manuelle mécanique
Auteur du sujet
Hors ligne
Pensionnaire frais

Plus loin

11 ans 10 mois avant #45523 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le sujet de la Peugeot 306 XS 1.6 ne brûle pas bien et je suis comme fou

Salut andresjp87, mesure la pression à la rampe d'injection pour vérifier le bon fonctionnement du régulateur. Vérifie également la résistance du capteur de température : quelles valeurs obtiens-tu à froid et à 80 °C (à chaud) ? À bientôt !

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

Manuelle mécanique
Auteur du sujet
Hors ligne
Pensionnaire frais

Plus loin

11 ans 10 mois avant #45525 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le sujet de la Peugeot 306 XS 1.6 ne brûle pas bien et je suis comme fou

Autre chose à essayer (si ce n'est déjà fait) : le module d'allumage. C'est assez courant sur les Peugeot ; ça commence par des ratés d'allumage, puis avec le temps, le moteur a des difficultés à démarrer, des à-coups, et finit par ne plus démarrer du tout. Je vous envoie une photo.

(Je dis cela parce que j'ai déjà vendu plusieurs Peugeot et Citroën de cette époque.)

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

Manuelle mécanique
Auteur du sujet
Hors ligne
Pensionnaire frais

Plus loin

11 ans 10 mois avant #45527 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le sujet de la Peugeot 306 XS 1.6 ne brûle pas bien et je suis comme fou

Merci beaucoup, ismael53. J'ai encore quelques questions, vu votre expérience avec ce modèle de voiture. Comme je l'ai dit, j'ai changé la bobine d'allumage, nettoyé les injecteurs, etc., mais le moteur semble noyé, comme s'il tournait sur trois cylindres. Cela se produit uniquement lorsque la température atteint environ 70 degrés Celsius ; il y a alors quelques ratés d'allumage, de très petits pétarades, mais sans fumée. La pression de la rampe d'injection a été mesurée et était correcte, d'après le service Bosch (spécialisé dans l'injection). Mais je n'avais pas du tout remarqué ce que vous venez de mentionner à propos du module d'allumage électronique. En fait, je ne sais même pas où il se trouve. Ou peut-être que je tourne en rond et que j'ai oublié où j'en suis. Pourriez-vous m'indiquer où se trouve ce module d'allumage électronique afin que je puisse le vérifier demain ou dès que possible ? Le nouveau capteur de température et le thermostat arrivent demain, et je les installerai. J'ai également commandé un capteur de pression d'admission. Merci encore.

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

Manuelle mécanique
Auteur du sujet
Hors ligne
Pensionnaire frais

Plus loin

11 ans 10 mois avant #45529 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le sujet de la Peugeot 306 XS 1.6 ne brûle pas bien et je suis comme fou

Ce moteur (TU5JP) ne semble pas être équipé de ce module dans son système d'injection. Avant tout achat, vérifiez les résistances suivantes :
- Sonde de température (située dans le boîtier du thermostat) :
à 10 °C = 3 530 à 4 100 ohms ;
à 20 °C = 2 350 à 2 670 ohms ;
à 80 °C = 292 à 366 ohms.
- Capteur de position du vilebrequin : 460 ± 160 ohms.
- Capteur de position du papillon :
entre les positions 1 et 2 = 1 262 ohms ;
entre les positions 1 et 3 = 1 556 ohms (fermé), 2 550 ohms (ouvert) ;
entre les positions 3 et 2 = 2 610 ohms (fermé), 1 525 ohms (ouvert).

La sonde de pression peut également être mesurée, mais la procédure est plus complexe. Si possible, utilisez un multimètre pour ces mesures ; vous ferez des économies. À votre santé !

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.