Moteur Renaul Trafik

Bonjour à tous, je ne suis pas mécanicien, mais j'utilise votre page pour un ami qui l'est.
J'ai acheté un Renault Trafik diesel, mais le moteur est irréparable. On m'a dit qu'ils étaient très compliqués et peu fiables : qu'ils surchauffaient, consommaient beaucoup d'huile et cassaient facilement. Est-ce vraiment le cas ? Sont-ils à éviter ? Entre réparer le moteur actuel ou en installer un autre, quel serait le meilleur choix, par exemple un moteur de 2 000 cm³ développant jusqu'à 18 chevaux ? Sinon, pourriez-vous m'expliquer comment l'installer correctement pour éviter les pannes ? Quel est le problème avec ce moteur ? Existe-t-il une autre option, même d'une autre marque ? Nous souhaitons utiliser le Trafik pour transporter des vêtements et d'autres fournitures scolaires dans les zones rurales de Chubut. Vous pouvez consulter notre page Facebook si vous souhaitez en savoir plus sur l'utilisation que nous en ferons. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous, SILVIO2011, je voudrais bien vous aider, mais je ne connais pas ce modèle. Bravo pour votre bonne action ! Cordialement et bonne chance.

Le modèle 92 est le moteur diesel

Je repose ma question concernant le système de lubrification de l'admission. C'est pour cela que les moteurs serrent : ils aspirent de l'huile et ne s'arrêtent plus. L'idée est de refaire le moteur entièrement, mais j'ai peur que si je n'installe pas ce refroidisseur d'huile relié à l'admission, qui lubrifie la tête de piston et d'autres pièces, quelque chose ne se produise. Y a-t-il un risque de casse ?

Bonjour à tous, SILVIO2011, je serais ravi de vous aider, mais je n'ai jamais vu de fourgonnette de la police de la route. Donner un avis sur un sujet que je ne connais pas serait irresponsable. Je demande donc aux membres de la communauté qui connaissent bien ces moteurs de bien vouloir vous aider. Cordialement.