Ford Focus 1.6 16 V Année 99

Une autre chose que Garmin suit les conseils des partenaires et non seulement vérifie les bougies d'allumage, les modifie s'ils ont déjà un bon moment d'utilisation, et la bobine en cas de défaillance de l'échec en sautant du courant, avec un rosemator applique une pluie d'eau à la bobine et si le moment du moteur tremble à ce moment-là ou sautez un étincelle, alors votre bobine est endommagée, ok.

Merci d'avoir répondu
normalement, j'ai réparé la voiture, car ils m'ont déjà trompé une fois avec une défaillance inactive, ils m'ont dit que c'était la sonde Landa, et à découvrir, la panne était la valve à vide.
Comme vous le savez, la différence de facture est très importante.
En regardant sur le réseau, j'ai trouvé un moyen de vérifier ce qu'est la défaillance de la voiture.
En appuyant sur le bouton Affichage, KM a en même temps que nous tournons la touche de contact en position 2 (cliquez sur 5 secondes)
Le test de mot verra
quand le bouton redeviendra, l'erreur que la voiture a
pour ce que j'ai vu, la pompe à gaz est
une pompe dans le tuyau de retour ou une dérivation dans le câble négatif ou une dérivation dans le câble négatif me
touchera ce week-end.

Ok
je vais vérifier la bobine ...
je vais vous dire comment cette histoire se termine

www.clubusuariosfordfocus.org/public/tal...diagn%C3%B3sticico.pdf

Dans ce lien, vous pouvez voir la défaillance du véhicule, sans avoir l'Obdii Cconnector

Le problème de la voiture est finalement soluciné, change le potentiomètre des papillons et déjà parfait.
Merci à tous pour l'aide reçue.