Ford Focus 2,0 Année 2000 Vente instable

Bonjour, j'ai obtenu une essence Ford Focus 2.0 de l'an 2000.
La défaillance que vous avez est que lorsque vous circulez avec et que vous mettez Dead Point, le seul ne tombe pas de 2000 tr / min après un certain temps à grimper à 3000 tr / min sans marcher sur l'accélérateur.

Tests qui sont effectués, regardez que vous n'avez pas de coups d'air par les manches.
J'ai changé le capteur papillon reste le même.

La défaillance ne se produit que lorsque vous circulez avec la voiture.

Dans la position, il est observé que si vous frappez un accéléré lorsque la pédale libère la libération à presque 0 pendant un moment mais n'arrête pas le véhicule.

Sera-ce les Baipas qui ont été admis?

J'ai la preuve de changer le capteur de papillon parce que j'en avais un dans l'atelier, mais ce n'est pas un plan pour changer de foule fou. Si vous pensez à quelque chose, vous n'êtes pas timide . tous mes vœux.

A-t-il un flux? Cela m'est arrivé avec plusieurs Fords où l'écoulement affecte grandement à la fois dans le début et dans l'accélération, s'il le nettoie, sinon la valve relative de ce véhicule fonctionne haut et bas, si c'est celle qui se déplace à l'intérieur en tournant et non en IAC typique.

Merci pour votre réponse, ce matin, j'ai retiré la batterie et lorsque la voiture a été testée et que la voiture a déjà bien fonctionné. Je pense qu'il a réussi à nettoyer le capteur de papillon. De tous, si le client revient, je changerai la vanne de relais, car tout indique qu'il s'agit de l'échec. Parlant à des amis mécaniques, je m'avais dit que c'était une défaillance de Ford typique.

Si c'est beaucoup de Can dans Ford cette valve, dites-nous de nous mettre hors de doute.