Bon compa, définitivement la défaillance commune à la frontière est la vanne de contrôle ou de haut ou de débit lorsque vous la flammez. Le symptôme est qu'il se détende lorsque vous conduisez et durcissez lorsque vous êtes garé, mais ... si vous êtes garé et que vous lui donnez des révolutions de moteur, la direction est desserrée, si c'est le symptôme parce que vous vous rendez compte que le désarmement est impossible car il est scellé, il a changé qu'il ne soit pas très coûteux, puis avec les deux pneus avant de la voiture dans l'air, remplissez le circuit de la direction de la puissance, le circuit du fluide de la droite, la tournée de la direction de la direction sur la gauche et la raison. Ensuite, vous allumez la voiture et répétez dix à gauche et dix à droite, si vous ne faites pas le circuit, ne vous purgez pas (de l'expérience). Chance!!!