Problème avec Mazda Tribute 2001

Bonjour

bon après-midi, j'ai un problème avec mon hommage Mazda 2001. Il présente un jaloeneo dans le moteur froid lorsque le moteur sacrié cesse de l'échec. Déjà des injecteurs, le corps d'accélération et le Vaalvula IAC sont propres, j'ai le courant dans toutes les bobines. La numérisation et aucun code d'erreur ne me semble plus savoir quoi faire. J'aime beaucoup votre aide .....

Un jaloneo est comme une traction, il est mis à jour si la sortie d'échappement est un couple si ce n'est pas le cas, alors vous pouvez avoir un problème ou avec les câbles de bougie d'allumage ou avec les bougies d'allumage elles-mêmes,

J'oublie de mentionner quelque chose si la traction est toujours dans une vitesse que Rago pourrait être un problème avec les TP, mais il peut le vérifier avec un testeur analogo, lorsque je le mesurais, je n'aurais pas à présenter des aspects qu'il doit grimper même.

Merci pour votre commentaire Kikimec ..

Je dois dire que le problème est qu'il ne marque que par froid lorsque je marche dans le camion. Normal ou bas ou à bas, le camion a un défaut à opposer les révolutions et à l'occasion, il s'éteint. PRA que cela ne se produit pas, je dois accélérer le camion. Recherchez déjà des traces d'air, une injection propre. La vérité est que cette faute me bat et l'État en pensant qu'elle peut être une bobine mais je relance les 4 et aucun problème.

Il pourrait ensuite tirer parce que la libération est très basse, l'étincelle est bonne dans toutes les bobines saute bien et bleu, le saut doit être facilement 2 centimètres, les bougies d'allumage lorsque vous les retirez très noires, comme pour blâmer le capteur d'oxygène ou le capteur de température.