Moteur turbo diesel Renault Laguna 1.9 99`

Voici mon problème :
je conduisais ma Renault Laguna Turbo Diesel 1.9 de 1999 lorsqu'elle s'est arrêtée brusquement, comme si j'avais coupé le contact (elle a continué à rouler). J'ai essayé de la redémarrer ; le démarreur tournait mais le moteur ne démarrait pas. Environ une minute plus tard, elle a démarré. J'ai roulé une centaine de mètres et le même problème s'est reproduit. Depuis, impossible de la redémarrer.

Un mécanicien m'a dit que le pignon de la pompe d'injection s'était desserré. Est-ce possible ? Aurait-il dû faire un bruit anormal ? Je n'ai rien entendu. Plus tard, chez moi, à chaque tentative de démarrage, le démarreur tournait et tout semblait normal, mais le moteur ne démarrait pas. Le plus étrange, c'est qu'elle calait, je parvenais à la redémarrer et à rouler une centaine de mètres, puis elle calait de nouveau.

Par ailleurs, le pignon de la pompe d'injection est-il relié à la courroie de distribution ou à la courroie de climatisation ? Le mécanicien prétend que c'est la raison du décalage de la distribution et qu'il y a maintenant un problème de soupapes.

J'attends vos commentaires avec intérêt, merci.

C'est lié au calage de l'injection. Si les soupapes sont endommagées par un mauvais calage, on n'entend pas toujours de bruit ; parfois, on ressent juste quelque chose d'étrange. S'il s'agissait d'un système à rampe commune, le problème pourrait être plus grave. Malheureusement, sans voir ni entendre le problème, il nous est difficile de vous aider davantage que de répondre à votre question.

Bonjour, il semblerait que la courroie de distribution soit cassée. Retirez le cache avant et vérifiez-la. N'essayez pas de redémarrer. Il est également possible que la clavette du pignon d'arbre à cames soit cassée ; elle est très petite et, en cas de problème avec la pompe à vide, elle peut se rompre comme un fusible. Cordialement.