Étant donné que le Datizer est mal inutile car en accélérant, il y a un phénomène appelé boucle ouverte où l'ECU, Central, ECM invite le signal d'un tel capteur dans ce cas le capteur d'oxygène.
Eh bien, ce qui peut être que la vanne qui active le système est bloquée ou endommagée en étant une valve électro que vous avez mentionnée Aver Medio Tension du connecteur mais pas de résistance à la valve.
L'autre peut être le capteur CMP (position CAMS)
qui est nécessaire pour informer l'ECU Soblre les vannes.
Vous pouvez être ce capteur car le viculo peut partir en utilisant les données fournies par le CKP, TPS et a commencé
bien estimé, j'espère que vous trouverez votre problème.