Bon compa, je pense que je sais quel est votre problème.
Tout d'abord, ce que nous devons savoir, car des comptes que votre mécanicien n'est pas très expérimenté, c'est de savoir si la pompe à carburant est connectée au câblage d'origine, et je explique: dans de nombreux cas, la pompe à carburant et le signal d'allumage du capteur de débit d'air sont partagés et proviennent ou de deux relaxations connectées les unes aux autres, ou le relais d'allumage SO So-called. Dans mon cas particulier, les voitures ont atteint l'atelier qui, après avoir été mal diagnostiqué et après avoir remplacé la pompe à essence sans besoin, ces "mains" ont coupé le câble positif de la pompe et en coller un d'allumage direct. Pour lequel ils résolvent le thème de la pompe mais pas le reste. Si ce fut le cas, la procédure normale serait d'atteindre le schéma électrique et de réparer les dommages.