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Nissan Maxima 1995 2.0 V6 Pull

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13 ans 3 semaines avant #35157 par manuelle mécanica
Nissan Maxima 1995 2.0 V6 Pulls publié par Manual-mécanica
Bon, j'ai une essence MAXIMA 2000 V6 lorsque vous l'accélérez comme si vous noyiez votre caudalimetro et le papillon avec le capteur lâche fait de même, une idée. Merci. Merci

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13 ans 3 semaines avant #35167 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la re: Nissan Maxima 1995 2.0 V6 Tirones
Vérifier le capteur de pression de carburant ne marque aucun code?

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13 ans 3 semaines avant #35170 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la re: Nissan Maxima 1995 2.0 V6 Tirones
Essayez de vérifier la pression et le flux qui lance la pompe à carburant.
Luck

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13 ans 3 semaines avant #35176 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la re: Nissan Maxima 1995 2.0 V6 Tirones
Ne faites pas de ventilation ou quoi que ce soit, je vais vérifier la pression à voir.
Quand je prends la prise de gaz toujours vide, aura-t-elle quelque chose à voir?

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13 ans 3 semaines avant #35185 par manuelle mécanica
Réponse manuelle de mécanica sur la re: Nissan Maxima 1995 2.0 V6 Tirones
Maintenant que vous me dites cela, cela peut être le problème du système "Evap" mieux connu sous le nom de "purge de cartouche".
La fonction du système EVAP est de permettre la ventilation appropriée du système de carburant et d'empêcher les évaporations d'être déchargées dans l'atmosphère, c'est-à-dire que les vapeurs doivent être conservées et stockées pendant le moteur, c'est-à-dire lorsque la plus grande quantité d'évaporation se produit. Lorsque le moteur commence, ces vapeurs doivent être "sans cœur" et brûlées dans les cylindres. Dans la plupart des systèmes, le stockage se produit dans un réservoir de carbone activé, communément appelé Cánister.
Il est courant de générer vide, mais il est très peu généré.

Le retour à l'autre sujet passe également en revue le filtre à carburant.
La pression de la bombe et le débit qui a

de la chance

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