Regardez si cela a vraiment peu de kilométrage, le plus de choses qui me semblent à l'esprit est que c'est le 5ème Synchronizer qui est collé au pignon, donc ce changement est de sauter, si c'est le cas, vous devez changer d'huile, n'oubliez pas que le LUV utilise l'huile moteur dans la boîte ou si celles-ci ne sont pas formées pour répéter le fonctionnement de la mise en place et de la suppression du 5e dans l'arrêt dans la boîte ou si ceux-ci ne sont pas formés pour répéter le fonctionnement de la mise en place et de la suppression du 5ème dans l'arrêt de l'arrêt dans la ferme