Échec dans mon sprinter 313cdi,

Salutations Amis, j'ai un problème quelque peu étrange ou compliqué pour moi, je vous dis que j'ai changé la pompe élevée de mon sprinter 313, CDI, et en même temps, retirer l'injecteur numéro un, pour changer le joint de cuivre, tout remonter et tourner sur le moteur sans problème après quelques minutes, il a fait une défaillance EDC, sur la planche et le moteur, je pensais que c'était l'air dans le système. Principe Vérifiez les nouveaux filtres au piège à eau, ok je ne détecte rien d'anormal. J'allume à nouveau le moteur et la même chose se produit, le défaut EDC sort et l'onglet Instrument

Ce moyen étrange, l'air n'entrera pas par lèvre et que quelque chose n'est pas bien armé dans la pompe, car pour ce que vous dites de l'injecteur si vous le libérez, alors il manque de saignement ou entre de l'air, je crois.