Vérifier l'explorateur du moteur '01

Bonjour, j'ai un Ford Explorer XLS Mod. 2001, 6cil. Le moteur 4.0 a allumé le moteur de chèque, et ils ont mis en revue l'ordinateur et ont fait des dégâts aux capteurs d'oxygène Banque 1 et 2, pour un mauvais mélange d'essence et d'oxygène, des injecteurs propres, les capteurs ont changé et il reste le même .... Le chèque a désactivé le chèque par jour après avoir modifié les capteurs et il est excité avec la même faute ... jour ...

Vérifiez les câbles de bougie d'allumage

Si les codes sont de 171y174, c'est probablement le capteur de débit d'air sale ou bien un air. Vérifiez tous les tuyaux de vide presque certains sont ces salutations Gustavo Gustavo

Bonjour


à Ford, il est très fréquent que de mauvais codes de capteurs d'oxygène apparaissent à la fois les banques 1 et 2, ce qui est révélé que l'admission est contaminée par l'huile en raison du manque de changement de la vanne PCV ou un tuyau de cette valve est cassé, pour corriger le défaut du PCV multiple ou complet.

Okis ... J'apprécie votre soutien et votre information .... J'ai suivi le processus de révision car le manuel le marque ... y compris les étapes qui ont gentiment suggéré ... mais néanmoins il n'y a pas de défaillance ou de câbles .... Filtre d'essence ... Cela me dit qu'il est beaucoup de l'avoir directement dans le rail et les intecteurs ... puisque les rails ont une pulsation d'amortisseur qui aide à distribuer, mais la façon dont j'obtiens beaucoup et je ne veux pas s'aventurer pour acheter la pompe à essence ... une pression intégrée ... J'apprécie votre soutien ...