Problème de point du système VVT

J'ai une Toyota duo 2000, avec un moteur Daihatsun pour 3 cylindres, 1000cc. DSOBLE CAMS Axe VVT ​​Système. La question est que nous avons réglé l'arbre à cames (échappement) éliminant le système VVT, mais j'ai perdu le point de l'admission de l'arbre à cames). Le moteur commence, mais tire au minimum et n'a pas d'accélération uniforme. Comment puis-je trouver le point exact du deuxième arbre à cames:

C'est le même échec que ces modèles donnent lorsque les VVT se gâtent, je ne sais pas si vous pouvez l'éliminer et que le véhicule marche correctement, je ne l'ai jamais fait et je laisse tomber si cela peut être fait

Je l'ai déjà fait avant et cela a bien fonctionné, mais nous avons eu la précaution de marquer les noix de pin avant de démêler. Seulement cette fois, tout a déjà été démonté.

Et ça a bien fonctionné? Je vais l'essayer, tu m'as quitté, un client arrivera pour me demander, eh bien je n'ai pas les marques mais si tu les laisses à Crossing, je marcherais bien