Pression d'huile de chute et Turbo VW Bora 1.8T '07

Un VW Bora 1.8T est arrivé recommandé par un bon client. La faute commence à partir d'un itinéraire prolongé sur un itinéraire. À un moment du voyage, allume la lumière d'huile, s'arrête dans la plus prochaine ville, il fait un changement d'huile, la lumière s'éteint. Il arrive à destination utilise normalement la voiture et en revenant à nouveau, la lumière des témoins tourne déjà sur une diminution notable de la puissance du moteur. Ils lui ont déjà donné plusieurs diagnostics (tous différents les uns des autres) et selon mon avis, ils ne sont pas crédibles. Je voudrais que quelqu'un ait une expérience similaire et que je me le résolve serait extrêmement reconnaissant.

Vérifiez le turbo en cas de puits de lubrification et s'il n'y a pas de tuyau d'huile turbo étranglée

Le moteur frappe? Plus de 2000 tr / min? Prenez la précision d'huile. Retirez le capteur de précision d'huile et connectez un manométro, vous devez avoir peu de pression.

Mesurer la diminution de l'huile ou de la puissance peut provenir d'un manchon obstrué aux métaux tournés, il donne plus d'informations sur la lumière.

Salut, retirez le correctif que la pompe à suceur de la pompe sera obstruée.