Blazer Vortec 4.3 V6

Tout a commencé lorsque le véhicule a atteint l'atelier pour diagnostiquer un défaut qui consistait que le véhicule s'est noyé lors de l'accélération dans la procédure que j'ai réalisé que le MAF avait été endommagé, nous l'avons changé et tout améliore également la pieuvre pour la nettoyer et l'essayer réelle d'accélération et après avoir réparé tout est resté le même. Nesto aide ce qui peut être la cause de ce problème ...

Vous avez vérifié la pression de la pompe de benzine si elle est vortec.

Avoir la pieuvre est utilisée mais lors de l'essai, c'était en bon état et la pression de la pompe a été la première chose à vérifier 55 psi

Uhmm 55 psi Je pense que c'est comme 2,5 bar je me souviens bien que vous ne vous souveniez pas à quel point c'était dans les bars?
Quand ils jettent de la benzina à travers le papillon, c'est un problème de pompe ou que les injecteurs sont couverts

Je voyais et 55 psi semble aller bien, mais ce qui serait bon si vous avez une machine pour subir la pression du carburant.
Placez la pression externe pour Riel et donnez une pression + ou -60 psi si cela commence avec un problème avec la pompe si elle ne devait pas être des injecteurs, l'autre lorsque vous avez subi la pression n'a pas baissé la pression?