Le régime moteur de ma Mazda 95 s'accélère quand je la mets au point mort

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et j'ai une question. Je possède une Mazda Protege automatique de 1995, et lorsque je passe de la position Drive à la position Neutre, le régime moteur dépasse les 1000 tr/min. Merci d'avance pour vos réponses

Un tuyau d'aspiration qui ne ferme pas correctement ou un problème avec la vanne IAC

Vanne de régulation du ralenti ou de climatisation ? Si c'est la climatisation, je pense que le tuyau est endommagé et qu'il faut le souder. Comme c'est une voiture reconstruite, lors de son arrivée à l'atelier, le choc s'est produit du côté du tuyau de climatisation, et il a cassé.
Le problème, c'est qu'elle consomme énormément d'essence.

AC n'est pas la même chose que IAC ; IAC signifie Intake Air Control (contrôle de l'air d'admission), qui est responsable du régime de ralenti lorsque le moteur n'est pas en charge, par exemple en position de stationnement, au point mort ou lors de changements de vitesse lents.

Si c'est le cas, je devrais remplacer la vanne. Combien coûtera cette réparation, et que se passera-t-il si je ne la fais pas ?