Mitsubishi 2,4 ans 2000

Bonsoir, le problème que j'ai, c'est que je ne mets pas sur les bougies d'allumage, les capteurs d'étincelles et les capteurs et l'ordinateur déjà camd, j'ai déjà changé le fil fucable de fil négatif, ce qui s'est passé, c'est que le moteur lui est venu parce qu'il se rappelle et ne voulait pas allumer le câble avec le bouchon d'allumage Cela pourrait être l'ordinateur parce que celui que je mets est crié. Si Algien a passé le même problème, ils pourraient me désirer par Fabor, Algien qui a de l'expérience dans ces voitures

Si vous mettez un courant de batterie direct, il y a une étincelle dans les câbles de vérité, vérifiez la feuille de contact AHY pour être le problème.

Attendez une seconde, vous manquez de l'étincelle ou du courant dans la bobine ?, Parce que s'il est courant à la bobine, il est causé que la feuille de contact soit endommagée, si c'est la coupe d'étincelle qui manque est autre chose.

Merci d'avoir répondu, si vous arrivez au bovin aux deux, et d'après Ally, il ne sort plus aux bougies d'allumage ... si je mets le courant direct au bovin et saisissez la batterie et le mets plusieurs fois, s'il sort de l'étincelle, mais c'est quand je témoigne, et pour cette raison que Tamvien est chauffé le bovine parce que j'ai mis la corridence directe, laquelle est la chapa de contact? Le Sigual ou l'arbre à cames déclenchera-t-il un capteur? Merci New Mind

Maintenant que vous m'expliquez mieux, je vous donne toutes les raisons, si vous avez le courant dans les bobines, c'est le signal de coupe que vous manquez et cela est donné par le vilebrequin ou le capteur CAMS, s'il s'agit d'un distributeur ou de Delco, vous devriez vérifier l'état du couvercle et du rotor, s'il s'agit d'un distributeur et apportez à l'intérieur d'un compte de compte, car c'est le comptable, la chance et vérifie ce que vous avez besoin de la comptabilité.