Changement d'huile d'un Picasso HDI 90cv

Bonjour, Jo avait un Cytroen ZX et j'ai toujours fait le changement d'huile et de filtres, mais maintenant avec le Picasso, je ne le vois pas clair, en particulier le filtre à l'huile et à l'huile de gaz. Quelqu'un fait une main. Merci

Si vous portez le moteur 2.0 HDI de 90 ch (DW9), la question n'est pas très compliquée,

il sera d'abord de retirer le couvercle qui est pris avec des agrafes au châssis avant, une fois que vous avez fait cela, avec le moteur chaud que vous prenez l'huile du carter du moteur le plus proche du radiateur. Vous mettez le capuchon, le nouveau filtre, l'huile au niveau, la sauvegarde et le tour est joué.

Pour changer le filtre diesel, la première chose est de retirer le couvercle embellisseur qui transporte le moteur et qui fait tourner les agrafes. Une fois que vous avez fait cela, vous trouverez le filtre diesel à côté de la huile, il est impliqué dans un bateau noir que deux tubes en plastique atteignent, un avec la pointe verte et une avec la pointe noire. Les tubes sont déconnectés de la partie supérieure du bateau en serrant les pics qu'ils transportent dans les bouchons rapides et en les tirant. Une fois que vous avez retiré les tubes, vous mettez un verre de carraca dans l'hexagone qui est juste au centre du couvercle et les bandes pour desserrer 1/4 de dos. Vous supprimez le couvercle du filtre diesel, puis modifiez le filtre diesel. (Ayez la précaution de changer tous les caoutchoucs qui viennent dans le filtre et de ne pas laisser le caoutchouc inférieur dans le verre avant de mettre le nouveau qui ne ferme pas le couvercle).

Une fois que vous avez remplacé le filtre et le caoutchouc, il ne reste que pour fermer le couvercle serrant 1/4 en arrière et mettre les tubes diesel à sa place (ils ne peuvent pas être mis autrement). Vous mettez le contact pour que la pompe électrique remplisse le circuit, puis commencez.

Tous mes vœux.