Valve à traction ????

Je possède une Opel Astra G 1.6 16v de 1999. La pompe à eau a lâché à seulement 30 000 km et la courroie de distribution a sauté. Après le remplacement de la pompe et de la courroie, le moteur ne tient pas le ralenti et semble tourner sur trois cylindres seulement. Je souhaiterais savoir si cela est dû à une soupape bloquée et comment en être sûr, ou s'il pourrait s'agir d'autre chose.

Salut… Placez le piston défectueux en position de compression (soupapes fermées, piston au point mort haut). Il doit être exactement au point mort haut. Injectez de l'air par le trou de la bougie ; aucune fuite d'air ne doit se produire au niveau du pot d'échappement ou de l'admission. Croisez les doigts et c'est terminé

Je suis complet, des sels de doute immédiatement, s'il y a des chaussures de vannes, ce sera une marque de 0 ou très peu de précision, elle passe beaucoup avec les véhicules d'aujourd'hui sauter les dents et les vannes.