Capteur de signal et arbre identique Nissan Xtrail

Me revoilà avec ma Nissan X-Trail de 2003. Hier, je l'ai récupérée avec le voyant moteur allumé. Je l'ai donc emmenée au garage pour un diagnostic. Il s'est avéré que le capteur de position du vilebrequin (CKP) était défectueux. Ils ont effacé le code d'erreur et j'ai interverti le capteur, qui se trouvait à l'arrière, avec celui situé sur le côté. La voiture a démarré et j'ai roulé environ 40 km sans problème. J'ai ensuite coupé le moteur pendant deux heures, puis, au redémarrage, impossible d'accélérer correctement, même avec l'accélérateur enfoncé à fond : le régime moteur ne dépassait pas 2 500 tr/min. La voiture était poussive et extrêmement lente, n'atteignant qu'une vitesse maximale de 10 à 20 km/h. Le voyant moteur s'est rallumé. J'ai réinitialisé les capteurs à leurs paramètres d'origine et, sans aucune autre intervention, le voyant s'est éteint au redémarrage. La voiture a de nouveau fonctionné normalement. J'ai roulé 60 km de plus sans aucun problème. Ce matin, elle a démarré sans problème. J'ai roulé une vingtaine de kilomètres et je me suis garé chez moi pendant une vingtaine de minutes. J'ai redémarré, j'ai roulé environ 4 km, et elle s'est arrêtée brusquement. Je me suis garé et j'ai redémarré sans problème, et aucun voyant ne s'est allumé sur le tableau de bord. Est-ce que cela pourrait être un problème avec un capteur moteur, ou peut-être un problème électrique ? Si c'est le cas, comment puis-je le faire vérifier ? Au cas où, j'ai acheté les capteurs, et le concessionnaire m'a dit qu'ils étaient tous identiques et qu'il n'y avait pas de différence entre celui du haut et celui du bas. Mais j'ai vérifié, et les codes sont A29-660 AJ5, qui a une marque blanche sur son boîtier, et A29-660 AJ4, qui n'a aucune marque. Cette marque doit être là pour une raison, et elle doit indiquer le capteur qui doit être installé à un emplacement précis. Ma question est : où dois-je installer celui avec la marque blanche et le numéro le plus élevé ?

Merci beaucoup.

L'un ou l'autre remplira la même fonction et fonctionnera de la même manière. Idéalement, remplacez les deux ; cela résoudra le problème. Assurez-vous qu'il n'y a pas de faux contact sur l'un ou l'autre. Bonne chance !.

Mec, j'ai eu un problème similaire avec un X-Trail. J'ai passé un temps fou à chercher la panne ; il fonctionnait bien, puis d'un coup, impossible d'accélérer. Je m'arrêtais, je coupais le contact, je le remettais, et tout rentrait dans l'ordre. Sur l'un de ceux que j'ai réparés, j'ai remplacé les deux capteurs dont tu parlais, et tout est rentré dans l'ordre. Sur un autre, le problème venait du contacteur de la pédale d'accélérateur. C'était galère à trouver la panne, mais je ne sais pas pourquoi ; aucun code d'erreur ne s'affichait. Je l'ai remplacé, et depuis, trois ans plus tard, aucun souci. Essaie !

Mon ami, aujourd'hui ma voiture s'est arrêtée net. J'ai redémarré et le voyant moteur s'est allumé. Après avoir roulé une trentaine de minutes, je me suis garé. Comme j'avais déjà acheté les capteurs (le diagnostic avait indiqué qu'ils étaient défectueux deux jours auparavant), je suis allé les remplacer par précaution. Malheureusement, la voiture s'est de nouveau arrêtée. Coincé dans les embouteillages, un peu désespéré, j'ai essayé de redémarrer sans couper le contact. Impossible. Quelques secondes plus tard, j'ai coupé le contact et j'ai réessayé. Elle a démarré et j'ai accéléré à plusieurs reprises. Voilà l'histoire. Au garage, ils ont fait un diagnostic et ont trouvé les mêmes codes d'erreur pour le vilebrequin et les capteurs de position de vilebrequin que la veille, mais en plus, le code d'erreur du capteur de position du papillon était également présent. Ils ont effacé les codes et remplacé le vilebrequin et les capteurs de position de vilebrequin. Aucun code d'erreur n'est apparu depuis, et la voiture roule, mais je ne sais pas si c'est… J'ai l'impression que mon imagination s'emballe, mais le processus semble un peu lent à se mettre en place. Ma question est : quels symptômes avez-vous ressentis lorsque le problème de capteur d'accélérateur est survenu ?

Merci.

Concernant le problème d'accélérateur, la voiture fonctionnait parfaitement, tout allait bien, et puis à un moment donné, j'ai eu l'impression qu'elle peinait à accélérer, même en appuyant à fond sur la pédale. Il suffisait alors de l'éteindre et de la rallumer pour que tout redevienne normal. C'est comme ça que ça se passait, mais en résumé, elle commençait à avoir du mal à accélérer et sa vitesse diminuait. Je l'éteignais et la rallumais, et tout rentrait dans l'ordre.