Saab 95 Linar 2.0 Turbo 150 CV

Bonjour à tous, je veux demander l'aide d'une ventilation présumée, mon Saab a un Chirido comme lorsque les sangles sont notées un peu de 3 sur 1 dans la partie où le tendeur et la ceinture vont et ont tendance à disparaître, mais après un certain temps, il casse à nouveau quelqu'un sait ce que cela peut être. Merci et salutations

Je devrais vérifier les poulies, si elle apporte des poulies lisses en tant que tendeurs, vous êtes à cause du mouvement qui fait des usures de tendance de la base et se penche et provoque du bruit dû au frottement qu'il fait sur la surface inclinée. J'ai eu ce problème avec une caravane Dodge, le tenseur de la ceinture est automatique à travers un ressort.

La même chose m'arrive dans un 318TDS, et il semble que les tendeurs des sangles d'accessoires, même en lançant le moteur, mais renvoyons rapidement les grillons au moteur, mais j'ai quelques pannes avant de me mettre avec elle, donc je suis conscient de ce sujet pour voir ce qui sort.
Courage et écrivez vos avancées, les pannes de certains font partie des arrangements de chacun.

Merci beaucoup de salutations

Sortez la ceinture et déplacez vos roulements à la main, tournez-les et écoutez-les ne devrait pas générer de bruit si vous les changez et disparaissez le bruit,