Le sifflet n'entre pas dans les camvios

Bonjour, j'ai un problème avec ma boîte de vitesses. Elle ne passe pas les vitesses. Je démarre, je passe la première, et elle accélère bien, mais impossible de passer les vitesses. Plus j'accélère, plus elle va vite, mais le moteur fait un bruit bizarre. Si je rétrograde de deux vitesses, ça passe, comme si le capteur de position du papillon (TPS) était défectueux. Je ne l'ai pas encore vérifié, mais j'aimerais avoir plusieurs pistes à explorer. Merci de votre attention.

Vous parlez du modèle automatique ?

Si c'est une automatique, je l'ai démontée aujourd'hui et je vais y jeter un œil pour voir ce qui ne va pas. J'ai déjà réparé des moteurs, mais pas de boîtes de vitesses, même si j'en ai déjà ouvert pour me familiariser avec leur fonctionnement avant de les remonter. Puisque je l'ai démontée, j'aimerais aussi savoir quelle est la meilleure façon de la réparer, ce que je dois faire et ce que je ne dois pas faire. Merci d'avance pour votre aide. À plus tard !

Salut, les boîtes de vitesses, c'est un peu compliqué. Ce n'est pas facile d'y travailler et il faut être très prudent. D'abord, sache que le kit complet est très cher. Ensuite, les disques d'embrayage ont un ordre précis ; ils se ressemblent tous, mais leur épaisseur varie de quelques microns. Le bloc hydraulique contient des petites billes ; si l'une d'elles se détache et que tu n'as pas le manuel, tu ne sauras jamais où elle est passée. Mon conseil : démonte-la et fais-la réparer. C'est la meilleure solution, et la plus économique.

Vous avez raison, mais je l'ai déjà ouvert et j'ai retiré les disques un par un avant de tout remonter. Ce n'est vraiment pas difficile pour moi. Le kit de joints n'est pas cher ici ; l'achat de la turbine coûterait environ 280 $, car un garage classique la facturerait jusqu'à 1 200 $. J'ai également vérifié les roulements à billes et leur position. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai terminé. Merci.