Le moteur de mon étincelle

J'ai une étincelle de l'année 2008 a 97000 km et hier étant dans une queue, le moteur s'est éteint, retirez le couvercle qui couvre la sangle de l'époque, mais cela n'a pas été cassé sans Envargo, le moteur a été obstrué et qui a essayé de l'allumer n'a pas fait de mouvement, j'essaye de l'activer.

Si le moteur ne bougeait pas ou ne l'a pas poussé la chaîne de temps ou la sangle et les vannes collées avec le piston

La sangle du temps n'était pas une rafale a été la première chose que je vérifie, c'est pourquoi j'ai le doute ...!

Rojas Caicedo a écrit: Si le moteur ne le bougeait pas ou ne le poussait pas, la chaîne de temps ou le volume de sangle et les vannes collées avec le piston

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Je suis avec le partenaire, vous avez donné un Corraazo et votre chance est que je suis allé au ralenti. Retirez la poulie du vilebrequin et vérifiez la courroie du piñon du vilebrequin qui a sûrement mangé les dents.
PS: ne continuez pas à forcer le début qu'à la fin les vannes et il ne devra faire que le faire.
Vous direz comment c'était, SAU2 ...

Amigaso, la meilleure chose que vous puissiez faire est de retirer la sangle de distribution et de voir si vous pouvez vous déplacer à la main, c'est-à-dire, avec une clé, le vilebrequin vers l'île ou à droite de la même manière avec l'arbre à cames, pour identifier où le problème économisant les moteurs, les moteurs ne sont pas très bien, donnent toujours un symptôme, le bretelle de la distribution peut être sauté et que les valves sont très bien approuvées comme les valves auparavant.