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Chauffage à Renault 19

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14 ans 7 mois avant #22021 par manuelle mécanica
Surchauffe du moteur Renault 19. Article publié par manual-mecanica
Tout d'abord, merci d'avance à tous ceux qui pourront m'apporter des réponses utiles. Mon problème est une surchauffe sur ma Renault 19 de 1994, équipée d'un moteur 1.7.
J'ai déjà nettoyé le radiateur,
remplacé la pompe à eau,
vérifié que le circuit de refroidissement n'était pas obstrué,
démonté le thermostat et
remplacé le boîtier du ventilateur électrique (j'ai même testé le ventilateur en marche directe)
. J'ai également vérifié l'absence de compression dans le circuit de refroidissement.
(Le moteur ne surchauffe pas sur l'autoroute ; sa température reste normale. Le problème survient dans les embouteillages ou en ville.) Merci d'avance pour vos conseils.

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14 ans 7 mois avant #22022 par manuelle mécanica
Réponse de Manual-mechanics au sujet de la surchauffe de la Renault 19
Vérifiez si quelque chose obstrue le collecteur d'échappement, car il contient un passage d'eau qui peut parfois se boucher
. Avez-vous changé les durites d'eau ?
Celles qui vont au radiateur de chauffage sont peut-être inversées. Avez-vous vérifié l'indicateur de température près de votre portière avant pour voir si l'aiguille monte ? Le problème pourrait aussi venir du capteur de température sur le tableau de bord.
Je vais continuer à chercher d'où vient le problème.
Bonne chance !

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14 ans 7 mois avant #22036 par manuelle mécanica
Réponse de Manual-mechanics au sujet de la surchauffe de la Renault 19
Si le moteur ne surchauffe pas sur l'autoroute, le problème vient probablement du ventilateur électrique. Il se déclenche peut-être trop tard ou trop faiblement. Avant toute autre intervention, vérifiez à quel moment le problème se manifeste. Vous pouvez essayer d'installer une sonde de température plus basse pour observer le comportement du ventilateur. Bonne chance !

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14 ans 7 mois avant #22050 par manuelle mécanica
Réponse de Manual-mechanics au sujet de la surchauffe de la Renault 19
Contrôle si l'électrvetilllateur fonctionne en tirant l'extérieur du moteur, les câbles changés sur l'endroit peuvent se dérouler et il se retourne contre

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