Si vous avez la roue déséquilibrée, la direction mal alignée, le pneu déformé ou l'amortisseur sur ce côté cassé, (parfois on ne sait pas qu'il est cassé parce que l'huile ne sort pas) ce que vous provoquez sont des vibrations dans la direction qui finissent par briser les ecchymoses et les blocks silent du trapèze de ce côté.
Il est préférable de vérifier l'ensemble de roulement (les deux meilleurs côtés) et de rendre une direction alignée, une roue équilibrée et vérifier visuellement le dégagement et l'état des pneus des silentblocks des trapèzos et la barre de stabilisateur si cela le prenait car s'ils s'usent, mangent des roues, il dérive dans les courbes et charge les balles.
PS Si tout semble correct, ne jetez pas le mauvais assemblage ou le défaut d'usine du remplacement, qui passe parfois. (bien que ce ne soit pas très fréquent)
une salutation.