Une fois que vous avez tout lâche de l'autre côté (tuyau, suspension, direction, etc ...), le bâton est impliqué dans le différentiel de la boîte de vitesses par pression.
La palière, sur la pointe, a un striatum et que le striatum a une bague élastique qui la conserve, ce que vous devez faire est de faire un levier avec soin pour séparer la transmission. Avec un tournevis platable ou grand ou lourd. Vous devez d'abord vider la valvulina de la boîte de vitesses, car vous courez le risque d'être versé sur le dessus lorsque vous retirez la transmission de la boîte.
Tous mes vœux.
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