Bonjour le dimanche, votre problème est que la résistance qui est à côté du moteur de chauffage lui-même a été brûlée.
Le système pour faire tourner le ventilateur à plusieurs régimes de vitesse différents est de faire que le courant exécute une résistance d'une grande puissance avant d'atteindre le moteur.
La résistance a plusieurs bornes et selon où l'arrivée du courant, permet au moteur d'obtenir des vitesses intermédiaires. Si la résistance brûle, vous n'avez que la vitesse maximale à laquelle la résistance n'intervient pas.
Extraction de résistance:
1er desserrez le panneau de revêtement inférieur droit du tableau de bord (le carton qui couvre le tableau de bord juste au-dessus des pieds du compagnon)
2nd Débranchez le connecteur de résistance du moteur du ventilateur et retirez-le.
Salutations et si vous avez des doutes ou quelque chose, vous n'avez rien d'autre que de les publier