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Problèmes de thermostat VW GOG 1.8

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15 ans 2 semaines avant #17559 par manuelle mécanica
Problèmes de thermostat sur VW GOL 1.8 - Publié par manual-mecanica
Bonjour messieurs.
Je vous écris à nouveau car j'ai un problème avec le thermostat de ma VW Gol. Je souhaite le remplacer moi-même, mais le garagiste dit qu'il faut purger le circuit de refroidissement pour éliminer l'air du moteur. Qu'est-ce que cela signifie ? Dois-je le remplacer moi-même ou laisser faire le garagiste ?
Merci beaucoup pour vos réponses.

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15 ans 2 semaines avant #17563 par manuelle mécanica
Réponse de Manual-mechanics au sujet : Problèmes de thermostat sur VW GOL 1.8
Bonjour, lorsque vous changez le thermostat, le liquide de refroidissement va se vider dans le radiateur. Remplacez le thermostat et remplissez le radiateur. Attendez que le niveau baisse légèrement, puis ajoutez un peu de liquide de refroidissement. Démarrez le moteur ; une fois en marche, le niveau va baisser. Ne remplissez pas jusqu'au bord, mais jusqu'au niveau maximum indiqué.
Voilà ! Bonne chance ! Cordialement.

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15 ans 2 semaines avant #17566 par manuelle mécanica
Réponse de Manual-mechanics au sujet : Problèmes de thermostat sur VW GOL 1.8
Vous pouvez le faire vous-même, mais n'oubliez pas de purger le système (éliminer l'air du circuit de refroidissement du moteur). En cas de doute, consultez le manuel ou confiez votre véhicule à un mécanicien de confiance.

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15 ans 2 semaines avant #17581 par manuelle mécanica
Réponse de Manual-mechanics au sujet : Problèmes de thermostat sur VW GOL 1.8
Messieurs, merci beaucoup pour vos contributions et je suivrai vos recommandations....Merci.

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15 ans 2 semaines avant #17650 par manuelle mécanica
Réponse de Manual-mechanics au sujet : Problèmes de thermostat sur VW GOL 1.8
Pour purger le liquide de refroidissement, remplissez simplement le réservoir d'eau et démarrez le véhicule. Ajoutez un peu d'eau au fur et à mesure que le niveau baisse, sans remettre le bouchon. Attendez que le ventilateur de refroidissement se mette en marche trois fois, puis coupez le moteur et patientez quelques minutes ou laissez-le reposer jusqu'au lendemain matin. Vérifiez le niveau et faites l'appoint si nécessaire. C'est très simple.

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